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12月23日，由車百會研究院、天津經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會共同主辦的“十五五”汽車產業(yè)重大前沿技術演進方向研討會在天津召開。會議圍繞全固態(tài)電池、自動駕駛、智能底盤等汽車領域重大技術進展及趨勢展開交流。來自中汽中心、吉林大學、吉利汽車、北汽集團、蔚來汽車、北京太藍新能源、蜂巢能源、瑞普蘭鈞、欣旺達、弗迪電池、九識智能、新石器、格陸博科技、地平線、Momenta、摩爾線程、火山引擎、四維圖新等40余家單位和企業(yè)的超60余位嘉賓參會。會議由車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華主持，天津經開區(qū)管委會副主任金香花作開場致辭。

全固態(tài)電池在比能量、安全性、溫度適應性等方面較傳統(tǒng)液態(tài)電池具有較大優(yōu)勢，能更好支撐新能源汽車滿足全場景、全氣候、高安全的使用需求，是全球下一代動力電池競爭的戰(zhàn)略方向。

與會專家一致認為，2027年全固態(tài)電池有望實現(xiàn)小規(guī)模裝車應用，但受成本約束，預計會率先應用在高端車型，到2030年全固態(tài)電池有望實現(xiàn)廣泛應用。但全固態(tài)電池在產業(yè)化過程中仍面臨一系列挑戰(zhàn)：第一，核心材料及核心工藝不成熟。關鍵材料如硫化鋰無法滿足高純度、大規(guī)模生產且成本高，鋰金屬負極國內產業(yè)化積累薄弱等。此外，固-固界面接觸、薄層電解質和均勻鋰箔制造難。第二，性能可靠性有待提升，如大容量固態(tài)電池循環(huán)壽命短，快充和高壓下能量密度低等。第三，國內企業(yè)固態(tài)電池專利積累相比日韓企業(yè)處于劣勢，尤其是關鍵材料等底層基礎專利。第四，全球領先國家如美國、日本、韓國已加強全固態(tài)電池關鍵技術出口管控，技術交流及產業(yè)合作受限。

在推動全固態(tài)電池產業(yè)化過程中，如何協(xié)同產業(yè)界穩(wěn)步過渡可從以下幾方面入手。第一，加強材料與界面優(yōu)化技術、制造改進、安全性與性能改進等方面的技術創(chuàng)新，強化硫化物等材料生產及回收體系。第二，固液混合電池仍將是長期存在的產品形態(tài)，如何將全固態(tài)電池技術應用于液態(tài)、固液混合電池的性能改善，實現(xiàn)新技術的“沿途下蛋”是趨勢。第三，針對全固態(tài)電池早期成本高的問題，可以優(yōu)先在機器人、低空飛行器等對成本相對不敏感的終端應用開展應用示范，循序漸進推動全固態(tài)電池的產業(yè)化。同時，全固態(tài)電池可以采用換電模式，通過慢充更好地保證全固態(tài)電池壽命及安全性，并在一定程度上減輕消費者購車壓力。

在自動駕駛方面，近期工信部公布兩款L3級自動駕駛車輛的準入許可，允許在限定場景開展L3級自動駕駛測試，標志著國家層面自動駕駛準入探索進入實際落地階段，預計2028年有望實現(xiàn)C端L3級自動駕駛的量產落地。但在此過程中，仍需繼續(xù)提升自動駕駛的技術能力，尤其是基于強化學習的端到端大模型如何進一步解決長尾場景問題。

與會專家建議，后續(xù)自動駕駛準入可以結合“沙盒監(jiān)管”，在進行充分技術驗證的基礎上，盡快啟動第二批次L3準入，并適當放寬自動駕駛車輛準入測試條件。同時，在準入測試場景方面，要推動跨場景、跨地區(qū)、復雜環(huán)境的測試，以更好迭代技術。在自動駕駛關鍵的線控底盤方面，國內外企業(yè)處于統(tǒng)一起跑線，國內企業(yè)在電機、電機控制、減速機構等產業(yè)鏈方面具備優(yōu)勢，應加快線控底盤的創(chuàng)新及應用推廣，可通過優(yōu)先在無人配送車推廣線控底盤逐步迭代技術。

當前，汽車與AI深度融合后，汽車行業(yè)的競爭點也在快速向AI領域轉移，其中數(shù)據(jù)的競爭與應用密切相關，國內具有不可替代的優(yōu)勢；算法主要是人才的競爭，尤其是具備汽車和AI復合型人才；算力的競爭當前面臨最大挑戰(zhàn)，尤其是圍繞底層算力卡、軟件及開發(fā)生態(tài)是國內最大短板。近期，國內多家算力卡企業(yè)先后上市，市場關注度高，產品也在加速導入，但美國調整算力卡出口政策，允許英偉達H200出口中國，勢必會對國產算力卡造成巨大影響。

面對算力卡市場及生態(tài)壁壘，需行業(yè)堅定戰(zhàn)略定力，通過特定領域聯(lián)合項目打通國產算力卡應用卡點，例如在算法訓練階段，優(yōu)先在汽車領域探索小批量車型的算法訓練使用國產卡，打通模型訓練適配難題。在推理階段，優(yōu)先推廣應用國產卡。此外，面對生態(tài)割裂的痛點，建議政府支持算力卡生態(tài)的統(tǒng)一，減輕企業(yè)單打獨斗帶來的巨大投入。

會議最后，車百會副理事長、車百智庫研究院院長師建華表示，本次會議聚焦“十五五”期間重大前沿技術進行了充分討論，明確了全固態(tài)電池、自動駕駛、汽車與AI融合等方面的重大挑戰(zhàn)，為“十五五”期間技術創(chuàng)新及新技術應用提供了寶貴指導。下一步，車百會將繼續(xù)跟蹤行業(yè)重大技術發(fā)展形勢，為政策出臺、企業(yè)交流提供行業(yè)支撐。